Dit is geen test

Volgens een aflevering van MythBusters op Discovery Channel in 2014, hebben de meeste luchtvaartmaatschappijen een slecht boardingproces voor passagiers. Het boarden van 173 passagiers van achteren naar voren van het vliegtuig duurt het langst (24.29 minuten). De snelste methode is willekeurige boarding zonder toegewezen stoelen (14.07 minuten).

Ongemak of snelheid

Het experiment mat twee variabelen. Snelheid en comfort. Ondanks dat willekeurige boarding het snelste was, was het ook het meest ongemakkelijke. De traditionele methode (van achteren naar voren) scoorde ook laag op comfort. Alle andere methoden, variaties van de WILMA-methode, (raamstoelen eerst, dan midden stoelen en tenslotte gangpad stoelen), waren veel beter.

Het één of het ander

Ik vergelijk vaak de luchtvaart -en luchthavenbedrijfstaken met internationale business in het algemeen en het bovengenoemde experiment laat weer eens zien dat men moet kiezen tussen het één of het ander. Anarchie kan snelheid opleveren, maar het ongemak of de stress kan overweldigend zijn. Iemand anders, niet de paasgier, moet het proces ontzorgen en een balans aanbrengen tussen snelheid en comfort.

Het proces ontzorgen

Voor succesvolle internationale expansie moeten bedrijven een balans vinden tussen snelheid en comfort gedurende het proces. Deze balans wordt meestal gevonden door het betrekken van anderen met ervaring en expertise om het proces te ontzorgen. Het geeft bedrijven de mogelijkheid om niet alleen obstakels of alleen kansen te zien.

Geen test

Internationale uitbreiding gaat door fases. De eerste fase is zonder twijfel het strategische voornemen. Het ontzorgen is de tweede fase. De derde en cruciale fase is vastberadenheid en volharding, vooral ten tijde van ongemak en het gebrek aan onmiddellijke resultaten. Men gaat van boord op de plaats van bestemming, als de vlucht voltooid is. Internationale expansie is geen test.